- [常用知识]臣功减速机的热处理方式2017年02月20日 13:07
- 臣功减速机的热处理方式 为了提高减速机的承载力及使用寿命。臣功选择优质的减速机材料。针对臣功减速机的精密结构特点和齿轮的载荷性质，应该广泛采用硬齿面齿轮。获得硬齿面齿轮热处理方法有很多。如表面淬火、整体淬火、渗碳淬火、渗氮等，应根据减速机的特点选定。 1.表面淬火 常见的表面淬火方法有高频淬火（对小尺寸齿轮）和火焰淬火（对大尺寸齿轮）两种。表面淬火的淬硬层包括齿根底部时，其效果较好。齿面硬度可达45-55HRC. 2.渗氮
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- [常用知识]斜齿轮减速机润滑油（齿轮油）使用注意事项2017年02月20日 10:46
- 1.对于采用泵进行循环润滑的斜齿轮减速机系统，要注意泵的压差并及时清理滤网。如果在短时间内泵的压差较大，或清理滤网的频次明显增加，并且滤网上的油泥、金属磨屑明显增多，一定意义上说明润滑油的使用状态不是很好。除了材料、设计方面的问题外，可以说润滑油选用得不够合理：一是粘度不够合适，二是可以用重负荷代替中负荷，即给斜齿轮减速机选用高一档次的齿轮油，效果会明显好转。 &nb
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- [常用知识]孔加工知识，很全面2017年01月10日 10:47
- 与外圆表面加工相比，孔加工的条件要差得多，加工孔要比加工外圆困难。这是因为： （1）孔加工所用刀具的尺寸受被加工孔尺寸的限制，刚性差，容易产生弯曲变形和振动； （2）用定尺寸刀具加工孔时，孔加工的尺寸往往直接取决于刀具的相应尺寸，刀具的制造误差和磨损将直接影响孔的加工精度； （3）加工孔时，切削区在工件内部，排屑及散热条件差，加工精度和表面质量都不易控制。 一钻孔与扩孔 1．钻孔 钻孔是在实心材料上加工孔的道工序，钻孔直径一般小于80mm 。钻
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- [常用知识]电机绝缘等级是怎么细分的？2017年01月09日 14:41
- 电动机的绝缘等级是指其所用绝缘材料的耐热等级，分A、E、B、F、H级。允许温升是指电动机的温度与周围环境温度相比升高的限度。 绝缘材料尤其容易受到高温的影响而加速老化并损坏。不同的绝缘材料耐热性能有区别，采用不同绝缘材料的电气设备其耐受高温的能力就有不同。因此一般的电气设备都规定其工作的较高温度。 注意：在实际生产过程中，在使用温度确定后，往往会使用至少同级或较高的绝缘材料，以提高电机的使用寿命。
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- [常用知识]电机额定功率、额定电压和额定电流的关系2017年01月05日 13:06
- 1、电机额定功率和实际功率的区别 是指在此数据下电机为较佳工作状态。 额定电压是固定的，允许偏差10%。 电机的实际功率和实际电流是随着所拖动负载的大小而不同； 拖动的负载大，则实际功率和实际电流大； 拖动的负载小，则实际功率和实际电流小。 实际功率和实际电流大于额定功率和额定电流，电机会过热烧毁； 实际功率和实际电流小于额定功率和额定电流，则造成材料浪费。 它们的关系是：
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- [常用知识]解决这些因素，才能有效提高机械加工表面粗糙度2016年06月05日 12:13
- 表面粗糙度是衡量已加工表面质量的重要标志之一，它对零件的耐磨性、耐腐蚀性、疲劳强度和配合性质都有很大影响。但是，在加工中表面粗糙度影响因素有很多，为了达到良好的表面粗糙度，臣功小编就带大家了解一下这些因素有哪些。 一、加工表面粗糙的原因 1、残留面积：残留面积是刀具的主、副切削刃切削后，残留在已加工表面上的一些尚未被切去的面积。 2、鳞刺：用高速钢刀具低速或中速切削塑性金属材料时，如低碳钢、中碳钢、不锈钢、铝合金等，常在
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- [常用知识]齿轮常用材料2016年01月24日 12:12
- 齿轮是依靠本身的结构尺寸和材料强度来承受外载荷的，这就要求材料具有较高强度韧性和耐磨性；由于齿轮形状复杂，齿轮精度要求高，还要求材料工艺性好。 常用材料为 ：锻钢、铸钢、铸铁。 一、锻钢 根据齿面硬度分为两大类： HB＜350时，称为软齿面 H8＞350时，称为硬齿面 l．齿面硬度 HB＜350 工艺过程：锻造毛坯→正
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- [臣功新闻]联轴器的基础知识，必须收藏2015年12月23日 08:54
- 在工作过程中，使两轴始终处于联接状态的称联轴器。 一、联轴器 1.功用 联轴器通常用来联接两轴并在其间传递运动和转矩；具有吸收振动和缓和冲击的能力；可以作为一种安全装置用来防止被联接件承受过大的载荷，起到过载保护的作用；用联轴器联接轴时只有在机器停止运转，经过拆卸后才能使两轴分离。 2.分类 3.分类要求 固定联轴器：要求被联接的两轴中心线严格对中； 可移式联轴器：允许两轴有一定的安装误差。 弹性联轴器：其中的弹性元件材料不同,能在一定
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- [行业资讯]中国齿轮工业规模日趋成熟2015年11月15日 16:06
- 随着中国齿轮工业规模日趋成熟，以及齿轮下游行业，如汽车工业的持续发展，齿轮业在2006～2010年的产值将迈向1000亿元，在世界排“保三争二”，2011～2015年，力争世界排名“保二争一”。 我国齿轮产品经过近10年的发展取得了长足的进步，不少产品已达到或接近国际先进水平，但仍有相当大一部分齿轮与变速箱产品，在振动噪声与疲劳寿命方面与国际先进水平差距明显，而这又与齿轮材料与热处理装备及工艺水平息息相关。这些问题已成为中国齿轮产品赶
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